Cours de conduite

Apprendre à conduire

 

 

 

 

 

La conduite sur la neige

Ce cours de conduite en video vous apprend à conduire sous la neige et à reprendre le contrôle de votre véhicule.

Les 3 éléments les plus importants à considérer quand on conduit sur la neige sont:

  • L'Anticipation
  • Le contrôle de la vitesse
  • et la Vision.

Où on regarde dans l'éventualité d'une perte de contrôle est absolument crucial. On va parler de tout ça mais avant :

Démarrer la voiture sous la neige

Quand on entre dans une voiture en une journée froide, la première chose à faire est de démarrer le moteur. On veut que la voiture se réchauffe pendant qu'on ajuste notre siège, miroirs, etc. Ensuite on met le chauffage au maximum, le ventilateur au maximum aussi, on dirige l'air vers le pare brise, et on pèse sur ce bouton avec le rectangle et les flèches afin de dégivrer la fenêtre arrière.

C'est important de le faire pcque quand on entre dans une voiture froide, avec la chaleur qu'on génère, les vitres vont s'embuer très vite et ça va prendre beaucoup de temps pour les dégivrer.

Conduire sous la neige

Comme on a dit avant, l'élément le plus important quand on conduit dans la neige est l'anticipation. On ne doit pas accélérer trop brusquement, on doit commencer à freiner plus tôt et de façon plus graduelle, et on doit garder une distance sécuritaire entre nous et le véhicule en avant de nous. On doit garder un intervalle entre notre véhicule et celui qu'on suit d'au moins 3 à quatre secondes.

Si on accélère trop brusquement, les roues vont se mettre à patiner. SI on continue à accélérer, les roues continueront à patiner et on va perdre la traction. Dans ce cas, on relâche l'accélérateur et on le ré-enfonce graduellement. Même chose avec les freins. Si on bloque les freins et on commence à glisser, et on garde les freins bloqués, on perd le contrôle de la voiture. On doit relâcher les freins et les pomper jusqu'à ce qu'on reprenne le contrôle de la voiture.

Perte de contrôle

Quand on commence à perdre le contrôle, c'est là que ça se complique. Si on perd le contrôle de la voiture, on doit arrêter d'accélérer ou lâcher le frein afin de reprendre le contrôle. Si on a le réflexe de le faire, on peut aussi mettre la transmission au neutre, ce qui est plus facile à dire qu'à faire dans une situation de panique, mais si vous êtes capables de le faire, tant mieux. Si on a absolument besoin d'arrêter, on pompe les freins.

Maintenant, en perte de contrôle, deux choses deviennent extrêmement importantes.

  1. L'endroit où on regarde en essayant de redresser la voiture,
  2. La façon dont on tourne le volant.

Il est primordial de s'habituer à tourner le volant en croisant les mains. Ça devient presque impossible de reprendre le contrôle en tournant le volant par les méthodes que j'appelle laver la vaisselle ou traire la vache. Vous ne serez pas capable de tourner le volant assez vite en utilisant ces méthodes.

La méthode de la main par en dessous est aussi inefficace et même dangereuse parce que notre main peut frapper une des branches du volant et dans ce cas, non seulement on n'agrippera pas le volant mais on peut aussi se blesser les doigts. Quand le devant de la voiture part d'un côté, on tourne le volant du côté opposé jusqu'à ce qu'on reprenne le contrôle.

Où on porte notre regard ici devient absolument crucial. On doit regarder où on veut aller et non où on va. Si on regarde un arbre, un poteau ou un quelconque autre obstacle, il y a de fortes probabilités qu'on aille frapper l'obstacle en question. On doit absolument regarder où on veut aller. En d'autres mots, on doit focuser sur la solution et non pas le problème. L'obstacle est le problème, l'endroit où on doit aller pour l'éviter est la solution.

Et pour terminer, si on voit quelqu'un qui essaie de sortir de son stationnement, laissons-y une chance. Si la personne qui sort de son stationnement doit s'arrêter, elle se ré-enfonce dans la neige et tout le travail est à recommencer. Alors un peu de courtoisie, ça fait du bien.
J'espère que vous avez aimé cette vidéo. Bonne route !



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